Основные неисправности и техническое обслуживание распределительного и декомпрессионного механизмов - Тракторы - учебное пособие

Внешние признаки неисправностей распределительного и декомпрессионного механизмов — падение мощности дизеля, перерасход топлива, стуки под крышками головки и распределительных шестерен, трудный пуск и перебои в работе двигателя.
Основные неисправности распределительного механизма: плохое прилегание головок клапанов к седлам (уменьшение компрессии), неполное открытие клапанов, большой зазор между зубьями распределительных шестерен.
Основные причины плохого прилегания головок клапанов к седлам: отсутствие зазора (или он меньше нормы) между стержнями клапанов и бойками коромысел, отложение нагара на клапанах и седлах, образование раковин на рабочих поверхностях клапанов и седел, коробление головок клапанов, поломка пружин клапанов или выпадение сухариков, заедание стержней клапанов в направляющих втулках.
Основная причина неполного открытия клапанов — большой зазор между их стержнями и бойками коромысел.
Основная неисправность декомпрессионного механизма — нарушение его регулировки. В результате при включении декомпрес-сионного механизма поршни ударяются о клапаны или клапаны открываются недостаточно.
При техническом обслуживании распределительного и декомпрессионного механизмов прослушивают работающий дизель для выявления ненормальных шумов и стуков в распределительном ме-ханизме, проверяют крепление соединений механизмов, контроли¬руют и, если необходимо, регулируют зазоры между бойками коро¬мысел и стержнями клапанов, проверяют герметичность клапанов, притирают их, очищают от нагара клапаны, их гнезда и стенки камеры сгорания, регулируют (у дизеля СМД-14) упорным винтом осевое перемещение распределительного вала, контролируют и регулируют декомпрессионный механизм.