Очистка воздуха и отвод отработавших газов - Тракторы - учебное пособие

Воздухоочиститель очищает поступающий в цилиндры дизеля воздух от пыли, способствующей усиленному износу деталей.
Мультициклонный (многоциклонный) воздухоочиститель дизелей СМД-14 и А-41 (рис. 24) имеет две ступени очистки. Первая ступень очистки состоит из циклонов 13, а вторая — из кассет 11.
Всасываемый дизелем воздух проходит через сетку 5, трубу 4 и поступает через впускные патрубки 12 в циклоны. Так как патрубки расположены по касательной к корпусам циклонов, воздух в них завихряется. Благодаря этому крупные частицы пыли отбрасываются по инерции к стенкам циклонов, теряют скорость и опускаются по спирали в бункер 1.
Пыль из нижней части бункера отсасывается по трубке 16 и выбрасывается в атмосферу через выпускную трубу (вследствие разрежения, создаваемого отработавшими газами в эжекторе 17).
Воздух, очищенный в циклонах от крупных частиц пыли, поступает к смоченным маслом кассетам 11, где очищается от мелких частичек пыли. Чистый воздух из головки 3 поступает через патрубок 6, соединительный шланг 8, патрубок 9 во впускной коллектор и цилиндры дизеля.



Рис. 24. Воздухоочиститель дизелей СМД-14 и А-41:
1— бункер; 2—корпус; 3 — головка очистителя; 4 — воздухозаборная труба; 5—сетка воздухозаборника; 6—патрубок отвода чистого воздуха; 7 и 15 —хомутики; 8 и 14 — соединительные шланги; 9—патрубок впускного коллектора дизеля; 10 — уплотнительное кольцо; 11 — кассеты; 12 — впускные патрубки циклонов; 13 — циклоны; 16 — трубка отсоса пыли из бункера воздухоочисти¬теля; 17 — эжектор выпускной трубы; 18 — искрогаситель; 19 — крыльчатка искрогасителя; 20 — выпускная труба; 21 — выпускной коллектор дизеля.

Воздухоочистители дизелей Д-50 и Д-240 (рис. 25) имеют три ступени очистки: инерционную в пылеотделителе 11, инерционную в поддоне 2 и фильтрующую в кассетах 5.
Сначала воздух, всасываемый дизелем, поступает через отвер¬стия 9 и неподвижную крыльчатку 10 в сухой пылеотделитель 11, где завихряется. Крупные частицы пыли отбрасываются по инерции к стенкам пылеотделителя 11 и через отверстия 12 выбрасываются в атмосферу.
Далее воздух поступает по трубе 8 в поддон, заполненный маслом, и частицы пыли оседают в нем. 
Затем воздух, изменив направление движения, поднимается через кассеты.



Рис. 25. Воздухоочиститель дизелей Д-50 и Д-240:
1—чашка; 2—поддон; 3 — кольцевой поясок; 4 — стяжной болт; 5 — сетчатый фильтр (кассеты); 6—корпус; 7— головка; 8 — воздухозаборная труба; 9 — впускные отверстия; 10— неподвижная крыльчатка; 11—сухой пылеотделитель; 12 — отверстия для отвода пыли в атмосферу.
















При этом кассеты захватывают и пыль, и частицы масла, увлекаемого воздухом из поддона. Благодаря смачи¬ванию кассет маслом улучшается фильтрация воздуха.
Очищенный воздух из головки 7 поступает в цилиндры дизеля.
Выходящие из цилиндров дизеля отработавшие газы имеют высокую температуру и несут отдельные несго¬ревшие частицы. Поэтому на выпускных трубах дизелей СМД-14, А-41,
Д-50 и Д-240 ставят искрогасители.
Так, на дизелях СМД-14 и А-41 отработавшие газы отводятся в атмосфе¬ру через выпускной коллектор 21 (см. рис. 24) и выпускную трубу 20 с искро¬гасителем 18 и эжектором 17.
Основная часть искрогасителя — неподвижная крыльчатка 19. Отработавшие газы, ударяясь о ее лопатки, за- вихряются. Раскаленные частицы нага¬ра по инерции отбрасываются к стенкам искрогасителя, трутся о них, измельчаются и отдают им свою теплоту.
В результате обеспечивается противопожарная безопасность.
При техническом обслуживании воздухоочистителей дизелей Д-50 и Д-240 снимают поддон, сливают масло, промывают кассеты и поддон, залива¬ют в него до кольцевого пояска 3 (рис.
25) отработанное профильтрованное дизельное масло, очищают сухой пыле- отделитель и его отверстия, воздухозаборную трубу. Периодически, но не реже чем через каждые 120 ч работы дизеля, проверяют плотность соединений воздухоочистителя, патрубков и шлангов, чтобы исключить подсос воздуха.
У воздухоочистителей дизелей Д-50 первых выпусков подсос воздуха проверяют при помощи клапана аварийной остановки дизеля.
При техническом обслуживании воздухоочистителя дизелей
СМД-14 и А-41 очищают сетку воздухозаборника, внутреннюю поверхность циклонов и воздухозаборной трубы, через 30...60 ч работы дизеля тщательно промывают кассеты и смачивают их в дизельном масле, проверяют на работающем на средних оборотах дизеле
герметичность соединений воздухоочистителя, патрубков, шлангов и трубок для отвода из него пыли.